Le circuit belge a présenté un plan à 80 millions d'euros pour accueillir l'EWC 24H SPA MOTOS d'ici juin 2022.
En collaboration avec Eurosport Events, le circuit de Spa Francorchamps annonçait en mai 2019 son retour au calendrier du championnat du monde d'endurance moto, en 2022. Mais pour accueillir les motards, les échappatoires doivent être revus, tout comme l'accueil du public.
Les travaux à venir se déclinent en deux axes :
- La piste ;
- Les infrastructures.
La Piste
Pour accueillir l’EWC 24H SPA MOTOS, l’homologation FIM grade C est nécessaire. Le Circuit s’était engagé à ne pas modifier le tracé de la piste, il s’y est tenu. Les travaux auront donc essentiellement trait à l’élargissement des dégagements et à la mise en place de bacs à graviers dans 5 virages : La Source, le Raidillon, Blanchimont, Les Combes et enfin Stavelot.
Les infrastructures
Les infrastructures du Circuit sont vieillissantes et ne sont plus dignes du plus beau circuit du monde (dixit le communiqué officiel). Plutôt que faire et défaire, l'option a été prise de coupler les travaux réalisés en piste avec des travaux d’infrastructures bien nécessaires pour l’accueil des spectateurs.
Un endroit clé sur le Circuit manque cruellement de tribune : le Raidillon. La tribune couverte du Raidillon comprendra près de 4 600 places assises avec une vue panoramique depuis tous les points de la tribune sur la Source, la zone Endurance et le Raidillon. 5 loges seront implantées sur toute la longueur de la tribune pour une capacité d’accueil total de 1050 personnes.
Une autre tribune devenait obsolète, celle des 24h, et l’élargissement du dégagement de la piste a poussé à une réflexion plus globale visant à repenser ses abords à la sortie du virage de la Source, dans la descente Endurance où là aussi de nouvelles infrastructures vont être érigées : tribune couverte, gradins, loges. 4 144 places assises seront érigées avec une vue panoramique depuis tous les points de la tribune sur la Source, la zone Endurance et le Raidillon.
Les gradins Endurance comprendront 3000 places assises avec une intégration paysagère et le respect de la déclivité naturelle du terrain. Deux loges superposées surplomberont les tribunes. Chaque loge fait 315 m2 et elles peuvent accueillir 400 personnes.
Cela représentera donc plus de 13 000 nouvelles places assises qui s’ajoutent aux 4 000 existantes de la tribune F1 et aux 9 000 des gradins Rallycross, ce qui double la capacité des places assisses du Circuit.
Le circuit belge investit pour son futur avec ce projet d'envergure, et ce n'est que la première partie. Vivement la suite.
